sábado, 2 de febrero de 2013

32- Modernización Refinería Talara: Impostergable y Viable !!

A donde apuntan las nuevas tecnologías de Refinación de Petróleos en el Mundo? 
pues a dos objetivos y el mas relevante es la producción de combustibles limpios (cero azufre).

El propio Estado Peruano, demandó la necesidad que la sociedad peruana consuma combustibles limpios:

Bio-Etanol (Gasoholes) y Diesel Limpio (Bio-Diesel y Diesel sin azufre)

Y lo hizo emitiendo las normas legales exigiendo ello, y las productoras en el Perú como PETROPERU al tener un esquema antiguo con retrazo tecnológico refinero en sus refinería de Talara, Conchán e Iquitos, no le quedó mas remedio que IMPORTAR BIOCOMBUSTIBLES Y DIESEL BAJO AZUFRE, porque no pueden producirlo. Veamos:

CASO DIESEL:
Los esquemas típicos de destilación de petróleos, producen combustibles con alto contenido de azufre según la calidad del crudo que proceses (si el crudo tiene mas azufre, producirá combustibles con mas azufre).
 y esta corriente de combustibles contienen desde 1,500 a 5,000 ppm de azufre (ppm: partes por millón que significa 1 miligramo por cada kilogramo), y la sociedad y normatividad exige que el azufre sea menor a 50 ppm.

Si las Refinería en el Perú tuvieran modernos procesos refineros (desulfurización y otros), entonces prodiciría sus propios combustibles limpios, pero al no tenerlos tiene que IMPORTARLOS (diesel bajo aqzufre y bio-diesel B100) a precio real de mercado y venderlos.

Que es un Diesel B5 S-50?
Es una mezcla de 5% de Biodiesel B100 y 95% de Diesel Bajo azufre, (ambos importados).

Que es un Diesel B5? 
Es una mezcla de 5% de Biodiesel B100 (Importado) y 95% de Diesel Alto azufre (que las refinería producen en el Perú).

CASO ETANOL:
Las refinería del Perú producen Gasolinas de varios grados de octabaje. Pero la normatividad emitida por el Estado peruano exige se le agregue + 7.8% de Etanol, es decir:

Gasohol 84 Octanos: Es una mezcla de gasolina convencional de 84 + 7.8% de Bioetanol
Gasohol 90 Octanos: Es una mezcla de gasolina convencional de 90 + 7.8% de Bioetanol
Gasohol 95 Octanos: Es una mezcla de gasolina convencional de 95 + 7.8% de Bioetanol
Gasohol 97 Octanos: Es una mezcla de gasolina convencional de 97 + 7.8% de Bioetanol

Ante este esquema nos preguntamos; debe continuar la Modernización de REFINERIA TALARA? creo que un peruano con sentido común dira: SI !

Cuanto Bio-Combustible importa el Perú ?
Según portal de verinews:



Cuanto gastó el Perú en importar dichos combustibles? en precio CIF: 3,400 Millones US$


y cuanto en Diesel Bajo azufre? : 2,113 Millones US$ y PETROPERU: 773 Millones US$

Señores, saquen sus propias conclusiones !!.

La Modernización de Refinería Talara es Viable y Necesaria !!