34- PETROPERU y la Licitación del Proyecto "Desarrollo Polo Energético del Sur"

La mayoría de los peruanos venimos esperando y solicitando que PETROPERU retome las operaciones de Up Stream, Petroquímica y participe ne proyectos de Transporte y Comercialización del Gas Natural.

Recordemos que la no presencia de PETROPERU en el desarrollo del gas de Camisea, se debió justamente por no tener dichas operaciones y que fue requisito de la Licitación, descalificándola de oportunidad.

Pero nos nos ha dejando la enseñanza de la necesidad que el Estado tenga participación en sectores estratégicos y con mayor razón en los de Energía, porque se pierde la Misión del Estado cuando se deja al capital privado el total y libre manejo comercial, quienes amparados en la "libertad de Mercado" hacen lo que les viene en gana, sin pensar en el beneficio de la sociedad peruana y el País en su conjunto.

Luego salió el asunto de los "Petroaudios" que no hacen mas que "satanizar" la imagen de PETROPERU ante la opinión pública, vendiendo la idea que no debe participar y como empresa emparentada con la corrupción.

Ahora se presenta el proyecto que maneja proinversión de Desarrollo del Polo Energético del Sur que se licitará en algunos días adelante y esperemos que no existan trampas legales so pretexto del derecho y libre mercado, para que lo desembarquen: PETROPERU participaría solo o en alianza con otra empresa? Estemos vigilantes del caso.

Sin embargo, es totalmente viable y no se puede evitar que PETROPERU participe en dicha licitación, porque la ley 29970 así lo confiere (reproduzco un segmento de la referencia mostrada):

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Mayor información al respecto, en los siguientes sitios weB:

http://www.proinversion.gob.pe/RepositorioAPS/0/0/arc/NODOENERGETICODELSUR/Nodo%20energetico%20del%20Sur_08%2007%202011_esp.pdf

http://m.gestion.pe/movil/noticia/2063047

http://www.rpp.com.pe/2013-01-11-gasoducto-del-sur-esta-en-manos-de-proinversion-noticia_557028.html

33- Saludo a Refinería Conchán por sus 40° Aniversario !

El 21-03-2013, REFINERIA CONCHAN cumplió 40 años de operación al servicio del Perú. Me sumo a la felicitación de este aniversario histórico:

                       Saludo del Ministro Jorge Merino en Conchán

"Para mí es muy grato esta mañana estar con ustedes. He escuchado con mucha atención (las presentaciones sobre el funcionamiento de Refinería Conchán), He visto las instalaciones y felicito a la gerencia, a los jefes, supervisores, personal en general, a los 160 trabajadores que trabajan en esta Unidad tan importante de Petroperú.

Quisiera -en primer término- traerles el mensaje y el saludo del señor Presidente de la República, El Perú crece económicamente, las ciudades se transforman; hay también un gran desafío: que Petroperú crezca, pero tiene que crecer con estándares de una empresa moderna y la clave de las empresas es su personal. Es el funcionario desde el primer nivel hasta el último nivel. Todos tenemos nuestra función.

Lamentablemente el tiempo desmembró a Petroperú de muchas de sus funciones y ello afectó al Perú en su sistema refinero, en su sistema de upstream y todo lo que es distribución ha perdido presencia. Eso es lo que queremos recuperar, pero lo tenemos que recuperar pero no con la política antigua de un gobierno paternalista, sin proyecciones, sin competitividad.

La acción política ya se ha anunciado. Se ha dicho muchas veces en los discursos del señor Presidente de la República –y lo vamos a reafirmar este 28 de julio– que Petroperú tiene que modernizarse. Tiene que ser muy importante. Es el buque insignia del Perú empresarial.

Hay muchas críticas de por qué el Estado tiene que meterse en actividades empresariales cuando lo puede hacer el sector privado. Pero la razón de ser de las empresas es estar más cerca de la población y en realidad velar por los intereses de la población. Hemos visto, en el caso de los grifos, que la población no necesariamente se beneficia con el accionar de los grifos y yo sigo pensando, lo digo aquí, que Petroperú ahora en provincias tiene que tener más presencia.

Por eso es que así como hoy estamos hablando de esta Unidad de Conchán y su futuro, también estamos hablando de Talara . Hay una decisión firme de seguir adelante con Talara, pero tenemos que hacer las cosas bien.

Igualmente ustedes han escuchado que Petroperú va a entrar al polo petroquímico en el sur del Perú y ahora en el upstream. Esta es una decisión firme y la estamos llevando adelante.  

Estamos hablando del Lote 64 y este tema del upstream es una inquietud nuestra de hace mucho tiempo; pues hablamos del Lote Fitzcarrald, cuando se presentó la oportunidad de Talisman, que se iba del país. Lo primero que dijimos a Perupetro es “esta debe ser la oportunidad para que Petroperú entre al upstream y luego ya siguió la historia: llamamos a Petroperú”.

Felizmente el día de ayer nosotros hemos firmado los dispositivos legales para que el lote 64 pase a Palacio de Gobierno a través del MEF y se confirme esta cesión de posición de Talismán a Petroperú".

32- Modernización Refinería Talara: Impostergable y Viable !!

A donde apuntan las nuevas tecnologías de Refinación de Petróleos en el Mundo? 
pues a dos objetivos y el mas relevante es la producción de combustibles limpios (cero azufre).

El propio Estado Peruano, demandó la necesidad que la sociedad peruana consuma combustibles limpios:

Bio-Etanol (Gasoholes) y Diesel Limpio (Bio-Diesel y Diesel sin azufre)

Y lo hizo emitiendo las normas legales exigiendo ello, y las productoras en el Perú como PETROPERU al tener un esquema antiguo con retrazo tecnológico refinero en sus refinería de Talara, Conchán e Iquitos, no le quedó mas remedio que IMPORTAR BIOCOMBUSTIBLES Y DIESEL BAJO AZUFRE, porque no pueden producirlo. Veamos:

CASO DIESEL:
Los esquemas típicos de destilación de petróleos, producen combustibles con alto contenido de azufre según la calidad del crudo que proceses (si el crudo tiene mas azufre, producirá combustibles con mas azufre).
 y esta corriente de combustibles contienen desde 1,500 a 5,000 ppm de azufre (ppm: partes por millón que significa 1 miligramo por cada kilogramo), y la sociedad y normatividad exige que el azufre sea menor a 50 ppm.

Si las Refinería en el Perú tuvieran modernos procesos refineros (desulfurización y otros), entonces prodiciría sus propios combustibles limpios, pero al no tenerlos tiene que IMPORTARLOS (diesel bajo aqzufre y bio-diesel B100) a precio real de mercado y venderlos.

Que es un Diesel B5 S-50?
Es una mezcla de 5% de Biodiesel B100 y 95% de Diesel Bajo azufre, (ambos importados).

Que es un Diesel B5? 
Es una mezcla de 5% de Biodiesel B100 (Importado) y 95% de Diesel Alto azufre (que las refinería producen en el Perú).

CASO ETANOL:
Las refinería del Perú producen Gasolinas de varios grados de octabaje. Pero la normatividad emitida por el Estado peruano exige se le agregue + 7.8% de Etanol, es decir:

Gasohol 84 Octanos: Es una mezcla de gasolina convencional de 84 + 7.8% de Bioetanol
Gasohol 90 Octanos: Es una mezcla de gasolina convencional de 90 + 7.8% de Bioetanol
Gasohol 95 Octanos: Es una mezcla de gasolina convencional de 95 + 7.8% de Bioetanol
Gasohol 97 Octanos: Es una mezcla de gasolina convencional de 97 + 7.8% de Bioetanol

Ante este esquema nos preguntamos; debe continuar la Modernización de REFINERIA TALARA? creo que un peruano con sentido común dira: SI !

Cuanto Bio-Combustible importa el Perú ?
Según portal de verinews:

Cuanto gastó el Perú en importar dichos combustibles? en precio CIF: 3,400 Millones US$

y cuanto en Diesel Bajo azufre? : 2,113 Millones US$ y PETROPERU: 773 Millones US$

Señores, saquen sus propias conclusiones !!.

La Modernización de Refinería Talara es Viable y Necesaria !!