jueves, 24 de enero de 2019

PL 2145 – CONTRAS -- REVISIÓN DE LA LEY ORGANICA DE HIDROCARBUROS N° 26211

La Comisión de Energía y Minas del Congreso aprobó por mayoría, el texto sustitutorio del dictamen que crea la Ley de Promoción de la Industria de Hidrocarburos, que agrupa:

  • El fortalecimiento de Perupetro: sustituir la razón social de Perupetro S.A., empresa estatal encargada de promocionar, negociar y supervisar contratos de exploración y explotación de hidrocarburos, por Agencia Peruana de Hidrocarburos.
  • La promoción de la industria de hidrocarburos y 
  • La modificación de la Ley Orgánica de Hidrocarburos.

El Proyecto de Ley de Promoción de la Industria de Hidrocarburos (PL 02145/2017-PE)  se presentó en noviembre del 2017 por el Ex Pdte P.P.Kuczynski y la ex ministra del MEM, Dra. Cayetana Aljovín.

Sin embargo el parlamentario Manuel Dammert consideró que esta no beneficiará directamente al Perú, presentando en Minoría 22 observaciones básicas a dicho PL2145:




El Resumen de las observaciones en minoría se muestran en los enlaces siguientes:


Ref. El Comerio/Web del Congreso/Elaboración Propia

martes, 9 de octubre de 2018

PETROPERU y la Ley Petroquímica....letra muerta para el Gobierno!

La Ley 29970 LEY QUE AFIANZA LA SEGURIDAD ENERGÉTIA Y PROMUEVE EL DESARROLLO DEL POLO PETROQUÍMICO EN EL SUR DEL PAÍS está vigente, en la cual en el Artículo 7 menciona:

"Se dispone que PETROPERU participe de manera individual o asociada al desarrollo Petroquímico a que se refienre la Ley".

Además dice "Encárguese a PETROPERU a efetuar las acciones tendientes a la obtención y transporte del etano...."

Sin embargo desde el año 2012 los gobiernos de turno han hecho caso omiso de la Ley que podría considerarse un desacato al no cumplirla hasta la fecha, porque el Perú cuenta con reservas de gas natural en los pozos 57, 58 y 76.

Hoy mas que nunca existe demanda de Mercado y disponibilidad de recursos de gas Natural, para iniciar el desarrollo Petroquímico de la Úrea /Amoníaco - Fertilizantes... Veamos como lo demuestro en la sgte exposición que realicé en el CIP el pasado 27.08.2018:












POR OTRO LADO:
La demanda de Mercado justifica el desarrollo de dichos proyectos, como se muestra en las siguientes láminas:





Ref.: Exposición Ing. Rafael Zoeger - 17.05.2017 en el CIP

martes, 31 de octubre de 2017

Balanza Comercial HC y Downstream Peruano 2017

Sin prejuicio de la polémica económica de rentabilidad del proyecto de Refinería de Talara (PMRT), dicho proyecto NO DEBE PARAR y aún más: debe converger el incremento de la producción Petrolera, para llegar a 150 MBDC cuando el PMRT esté listo, para lograr independencia energética en el Perú. 

El Perú es un país totalmente dependiente de petróleo y Combustibles, que para satisfacer la demanda nacional importa la totalidad de combsutibles limpios y casi el 90% de petróleo para sus refinerías.

La estrategia energética consiste o radica en que RFTL abastece y abastecerá al total de mercado de combustibles desde RFTL (demanda nacional aprox, 250,000 B/DC y Petroperu satisface el 50% aprox., es decir 125,000 B/DC, que por ahora la gran mayoría es por importación de  combustibles y crudos, lo que hace que el Perú sea total dependiente, que en caso de una ocurrencia externa política o geográfica o bélica, no pueda abastecerse de los buques de importación, con el riesgo de quedar totalmente desabastecida el 50% de mercado nacional. 


Concretado el proyecto PMRT, se producirá 45,000 bls de diesel limpio (ULSD o diesel bajo azufre) que se dejará de importar: es decir 16.4 Millones barriles al año equivalente a 46 buques aprox. En forma similar pero en menor escala, las gasolinas de alto octanaje de 98 octanos y nafta craqueada de 92 octanos. Sin embargo, la carga que procesará PMRT es de 90,000 B/DC y la producción nacional anda por los 40,000 B/DC, que significa que se importará unos 60,000 B/DC , lo que empuja a exigir al gobierno que potencie la producción de petróleo nacional a 100,000 B/DC 














En cuanto Midstream (Oleoducto):
Considerar implementación de oleoducto Bayovar-Talara (que como línea de costa, tendría un costo muy factible. Esto aliviará el congestionamiento de naves en los puertos  del litoral por mal clima que se ha incrementado mas de 150% de días parados al año, con sobrecostos y demoras. 

La Petroquímica: el marco legal existe y no requiere otro merco legal, sino voluntad política para hacerlo. Hoy en día el LPG de las refinerías son insumos para petroquímica y la canasta de consumode gas, migra de LPG a Gas Natural y Líquidos de gas natural.