sábado, 2 de septiembre de 2017

MODERNIZACION DE REFINERIA TALARA: NECESIDAD DE SEGURIDAD ENERGÉTICA-COMERCIAL NACIONAL

MAYOR VALOR DE SEGURIDAD ENERGÉTICA NACIONAL, QUE ECONÓMICA ¡!
La tendencia en el mundo es que la refinerías están en constante incremento de su capacidad productiva con última tecnología, para sacar el mayor valor agregado de las fracciones refinadas de petróleo  y con mayor sentido y significancia ambiental. Me refiero a los combustibles limpios con mínimo contenido de azufre o exento de ellos.

En la actualidad existe una gran competencia de las grandes empresas comercializadoras internacionales versus las grandes empresas refinadoras de petróleo de USA (área de Texas-Lousiana), orientados a satisfacer tanto su demanda  nacional, como exportarlas a los mercados de Europa, Asia y Latinoamérica.

Las regulaciones ambientales hoy en día son cada vez mas fuertes a nivel mundial, exigiendo a las refinerías la producción de combustibles limpios EURO, sin contenido de azufre entre otros contaminantes.

En el Perú, todas las refinería sufrieron un atraso de desarrollo tecnológico y el diesel que producían, tenían contenidos de azufre del orden de 1,500 ppm promedio, con una normatividad que lo permitía y en esto todos los presidentes que pasaron desde el Arq. Belaunde Terry, tienen su parte de la crítica que se hace al Proyecto de Modenización de Refinería Talara (PMRT).  

El D.S Nº 061-2009-EM del 04 de Septiembre del 2009, posterga hasta el 2015 el plazo que tendrían las refinerías (Petroperú y Repsol) para reducir de 5,000 a 50 ppm el contenido de azufre a nivel nacional, señalando que a partir del 1º de enero de 2010 queda prohibida la comercialización de Diesel con un contenido de azufre mayor a 50 ppm en los establecimientos en donde se expenda dicho combustible para uso automotriz, ubicado en la provincia de Lima y en la Provincia Constitucional del Callao.

La R.M Nº 139-2012-MEM/DM del 16 de Marzo del 2012, establecen prohibición de comercializar y usar Diesel  con un contenido de azufre mayor a 50 ppm en los departamentos de Lima, Arequipa, Cusco, Puno y Madre de Dios y en la Provincia Constitucional del Callao.

El DSº 038-2016-EM establece que a partir de enero del 2017 los Dptos.  Ancash, Apurímac, Ayacucho, Cajamarca, Huánuco, Huancavelica, Ica, Lambayeque y Pasco, comercializarán diesel con contenido bajo de azufre no mayor a 50 ppm, quedando solo algunos departamentos que aún consumen Diesel con mayores a 50 ppm: Tumbes, Piura, La Libertad,  Amazonas, Ucayali, San Martin y Loreto.

Bajo este contexto, aparece la necesidad de que las grandes refinerías de petróleo peruanas La Pampilla y Talara, tengan que realizar altas inversiones para producir diesel limpio de bajo azufre no mayor de 50 ppm, logrando su cometido la refinería La Pampila en el año 2017, quedando aún pendiente la producción en refinería Talara en unos años mas.

La demanda nacional de combustibles es del orden de 250,000 Barriles por día calendario, de los cuales diesel limpio es de 31% (aprox. 28 millones de barriles al año) que deben ser abastecidos por los gestores productores y comercializadores del país. 

Esto significa que el volumen de diesel limpio estimado que la empresa estatal petrolera suministra al mercado nacional es del orden de 19 millones de barriles al año, que mientras Refinería Talara no los produzcan, deben ser importados por miles de millones de dólares:






Esto significa también, que la gestión de distribución de combustibles (diesel limpio de bajo azufre de 50 ppm y otros) a todas las plantas del litoral peruano, son y serán abastecidas vía marítima desde Refinería Talara, y de éstas por transporte terrestre a las plantas del interior del Perú, lo cual le confiere a la Refinería Talara un ALTO VALOR ESTRATÉGICO ENERGÉTICO-COMERCIAL y por ende debe ser visto no solo la óptica clásica de economía (rentabilidad), sino de SEGURIDAD NACIONAL.



Todo país prima sus defensa nacional y esgrime su estrategia dentro de un marco de seguridad energética, que si no la tiene se vuelve muy sensible o frágil a las amenazas de cualquier índole (fenómenos climatológicos, grandes sismos y maremotos, conflictos bélicos-políticos, etc) que es un peligro de seguridad nacional con el riesgo de una desabastecimiento que podría colapsar al país en caso sea extremo, porque no tendrá recursos propios para auto-abastecerse. 

Lamentablemente, la falta de visión futura de muchos políticos y economistas y la desinformación de la prensa, hacen que se descuide este aspecto energético, y que podría ser fatal para el consumidor final que somos todos nosotros….. se imaginan grifos sin combustible diesel de 50 ppm? La largas colas y alza de precios a nivel nacional golpearían mucho a la sociedad y al Estado y hasta los detractores del proyecto de Modernización de refinería Talara estarían en la cola.

Es necesario también, para completar el círculo de seguridad energética-comercial de Talara y La Pampilla,  que el País genere sus propia fuente de petróleo crudo, de lo contrario el esfuerzo será vanal ya que no se tendría petróleo para las refinería en casos de emergencia internacional antes descrita.

Esto demanda a las autoridades y gobierno central, urgente la concretación de una política estratégica energética nacional “Upstream-Mid-Downstream” para modernizar las refinerías, explotar mas petróleo e implementar el suministro de petróleo por tubería desde Bayóvar a la Refinería Talara e incentivar la inversión para levantar la producción petrolera a más de 150,000 barriles diarios, para garantizar un autoabastecimiento sostenido nacional.

Referencia: Exposición CIP - Balanza Comercial y Downstream Peruano 2017 - R. Bisso

HISTORIA LOTE 192 Y MAS ABOGADAS EN EL MEM !!

Es un atentado contra le seguridad energética de Perú. 




Desde que el Fujimorato creó PERUPETRO el año 1993 somos mayores importadores de petróleo. Dicha empresa debe disolverse y retornar a Petroperu S.A. porque es un fracaso total. 

No olvidemos que el año 1993 PETROPERU producía 124,000 barrles diarios de petróleo, veamos que se pronosticaba el 2013 y que tenemos ahora: 40,000 barriles diarios, es decir 70% menos:






De acuerdo a la Resolución Suprema Nº 013-2017-EM, se nombra a la abogada Ángela María del Rosario Grossheim Barrientos en el cargo de Viceministra de Energía del Ministerio de Energía y Minas (MEM).

Que necesita la cartera MEM? abogados? economistas?

Acaso no entiende este gobierno que esos profesionales pueden dar asesoramiento eficiente a un Ministro con perfil y experiencia técnica?



Que harán las nuevas dueñas de Petroperu? nombraran otro Directorio? resolverán el problema del sector legalmente? 

Ambas buscarán soluciones legales antes que éticas! ... eso es seguro.